Công cụ phân hủy OTR

Lốp thải chứa một lượng lớn dây thép cứng. Nếu đưa trực tiếp vào máy hủy lốp mà không qua xử lý trước, chúng có thể dễ dàng làm hỏng thiết bị. máy phân hủy OTR thủy lực giúp tách chính xác dây thép khỏi phế liệu lốp xe, cho phép phân loại, tái chế và tái sử dụng tài nguyên một cách hiệu quả. Máy phân hủy OTR tách hiệu quả các dây thép khỏi vành của lốp kỹ thuật cỡ lớn-có đường kính từ 1400 đến 4000 mm, nhờ đó tránh được các mối nguy hiểm về an toàn và hiệu suất thấp liên quan đến các phương pháp cắt truyền thống. Máy tháo dây hạt lốp OTR được dẫn động bằng thủy lực, đảm bảo vận hành trơn tru và có thể hoàn thành việc tách vành lốp trong vòng 2 đến 5 phút, nâng cao đáng kể hiệu quả tái chế. Thông thường, thiết bị tháo dây lốp xe địa hình này được sử dụng trong các trạm tái chế lốp OTR đã qua sử dụng, thiết bị xây dựng và khai thác mỏ quy mô lớn, nhà máy tái chế thân thiện với môi trường, ngành công nghiệp tháo dỡ máy móc xây dựng, v.v.

Tên	Công cụ phân hủy OTR
Quyền lực	30,5kw
Kích cỡ	7.25x3.8x2.98
Kích thước bao bì hộp gỗ	Không thể đóng gói
Cân nặng	9900kg
Xử lý kích thước lốp	R35-R63
Dung tích	10-30 phút mỗi đơn vị
Vật liệu dụng cụ	Hợp kim thép vonfram

Bộ tách dây thép của lốp được thiết kế để tách các dây hạt có độ bền kéo cao- được gắn vào thành lốp ô tô và xe tải một cách hiệu quả trước quá trình băm nhỏ. Đây là cách nó hoạt động:

1. Nạp lốp thủ công:
Người vận hành đặt hạt lốp đã cắt sẵn (thường được xử lý bằng máy cắt thành lốp hoặc máy cắt hạt) vào khu vực cấp liệu giữa các con lăn.

2. Hệ thống kéo con lăn công suất cao-:
Máy được trang bị hai hoặc ba con lăn hạng nặng-được dẫn động bằng một động cơ mạnh mẽ (ví dụ: 18,5 kW). Các con lăn bám chắc vào hạt lốp và kéo nó qua máy.

3. Tách dây thép hiệu quả:
Khi hạt lốp đi qua các con lăn, một thiết bị tách được thiết kế đặc biệt sẽ tạo áp lực để tách vòng dây thép nhúng ra khỏi vật liệu cao su xung quanh.

4. Bộ sưu tập tài liệu độc lập:
Dây thép được chiết ra sẽ được thải ra dưới dạng vòng liên tục hoặc{0}}bán liên tục để dễ dàng thu gom và tái chế. Phần cao su còn lại được thải riêng để xử lý tiếp.

1. Khả năng tương thích rộng:
Được thiết kế để tích hợp liền mạch vào cả dây chuyền tái chế lốp thải tự động và hệ thống tái chế lốp OTR.

2. Công trình xây dựng hạng nặng:
Được chế tạo bằng khung thép gia cố,-các bộ phận chống mài mòn và động cơ cấp công nghiệp-để đảm bảo độ bền tối đa và hiệu suất-lâu dài.

3. Hiệu quả xử lý cao:
Tách dây thép khỏi các hạt lốp một cách nhanh chóng và hiệu quả với lao động thủ công tối thiểu, nâng cao năng suất tổng thể.

4. Bảo trì dễ dàng:
Có cấu trúc đơn giản và chắc chắn với các bộ phận dễ tiếp cận để kiểm tra và bảo trì thuận tiện.

5. Cấu hình có thể tùy chỉnh:
Có sẵn nhiều cấu hình khác nhau để đáp ứng các kích cỡ lốp khác nhau, yêu cầu về nguồn điện và kết nối hệ thống băng tải, đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo cho dây chuyền sản xuất của bạn.

6. Tăng cường an toàn vận hành:
Được trang bị các thiết bị dừng khẩn cấp, tấm bảo vệ an toàn và hệ thống bảo vệ quá tải để đảm bảo vận hành an toàn và đáng tin cậy.

Chú phổ biến: máy phân hủy otr, nhà sản xuất, nhà cung cấp máy phân hủy otr Trung Quốc